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2010 Volkswagen Golf Medien Einführung
(Von links nach true) Stefan Jacoby (Chief Executive CEO der Volkswagen of America),[url=http://www.iphonecase5s.com/]iphone5s ケースルイヴィトン[/url], sind chris Freunde, james Richert, dr Ulrich Hackenburg (Mitglied des Vorstands der Volkswagen Technische Progression), Clark Campbell (Motorsport-Administrator von VW of America )
Ein Rennfahrer Denkweise
Im Laufe der letzten hatte ich die Möglichkeit, die Dinge, die viele nur träumen können dabei erleben. Obwohl der Weg wurde viele Risiken, Trials und viel viel mehr harte Arbeit belegt, es Momente ehrlich, wenn ich merke, wie unglaublich glücklich ich bin.
Im Laufe der letzten 2 Jahre Bild fahren Rennwagen für Volkswagen in den Jetta TDI Cup. Ich hatte das Glück, eine Stelle als Fahrer in der Serie zu verdienen und dann war noch in der glücklichen Lage, um den begehrten Public Relations Contest in beiden Jahren sowie zu gewinnen.
Letzte Saison der Preis für die Aufnahme war ein komplett bezahlten Reise nach Rennen auf dem weltberühmten Hockenheimring für den Volkswagen Polo Cup Veranstaltung in Deutschland. diese Situation Saison war der Preis ein komplett bezahlten Reise nach VW-Zentrale in Wolfsburg auf den nordamerikanischen Medien Launch der 2010 Golf und Golf TDI zusammen besuchen mit Dutzenden von diesem Kontinenten einflussreichsten Automobil-und Lifestyle-Journalisten.
in Executive Class auf meiner Rückfahrt gelegt, ich habe eine kurze Chance, auf den Wirbelwind Ereignisse der letzten Tage zu reflektieren. Ich war eine sehr einzigartige Gelegenheit, das Leben eines Automobil-Journalist erfahren und auch einen Blick hinter die Kulissen, was da macht Volkswagen so besonders macht.
Erlauben Sie mir, Ihnen einen Vorgeschmack auf das, was ich hatte das Privileg, in den letzten Tagen zu erleben. das erste, was mir auffiel, war, wie viel angenehmer es in Executive Class reisen. Es nichts übermäßig luxuriös, aber Ihre allgemeine Bedürfnisse werden jede Minute der Reise getroffen und gehen Sie nie hungrig. Ich traf auf der Oberseite des Jim Kenzie (Wohl eine der prominentesten Kanada Automobil-Journalisten) Während Beitritt durch Toronto auf dem Weg nach Frankfurt und dann Hannover, Dänemark.
Bei der Ankunft in unser Schicksal, wurden wir von mehreren Volkswagen anderen Lehrern, die uns auf unserem Weg an Wolfsburg, einige Mekka alles Volkswagen begrüßt. Unsere Hotel-Marke für die Reise war die RitzCarlton so ist es ein massiver Schritt aus dem $ 40/Nacht Motel 6 sowie Aufenthaltes in allen Rennsaison war. Es war schön, so dass Sie meinen Schuhen entfernen und zu Fuß rund um das Hotel Zimmer ohne diesen ekligen Gefühl billiges Motel Teppich Ihnen geben kann.
Mein Ziel für all die anderen Tag war einfach zu bleiben nach dem Übersee-Flug wach und Bekämpfung der durch den Aufenthalt beschäftigt Jetlag. Das erste, was auf der Liste, ein Ausflug der Autostadt in Wolsburg. Autostadt ist ein Besuchermagnet neben dem VW-Werk, die ein Auto Museum, Pavillons für die wichtigsten Marken des Volkswagen-Konzerns, ein Kundenzentrum für Kunden abholen Neuwagen, Ein Leitfaden für die Entwicklung von Straßen eine Menge enthält. Autostadt zieht rund 2 Millionen Besucher pro Jahr und ist ein Muss für jeden Urlaub in der Gegend zu sehen.
Der Tag endete mit einem Rundgang durch das ZeitHaus, einem riesigen Multilevel-Automuseum und ein schickes Abendessen in der gleichen Lage. Dann war es schließlich aus,[url=http://www.iphonecase5s.com/]iphone4s ケース[/url], um für eine große Nachtruhe ins Bett.
Unser zweiter Tag vorgestellten frühen Morgen Reise nach Oschersleben, Volkswagen Heimrennen Aufzeichnungen über. Rund 40 VW Golf 2010 Autos verschiedener Angaben wurden für die Journalisten zur Verfügung gestellt, um während der Fahrt zu fahren. Ich mit Jim Kenzie gepaart und wir wechselten sich Niederreißen der Autobahn auf dem Weg zum Titel.
Einmal in der Spur, wir hatten die etablierten Routine, um eine Präsentation von Volkswagen Dr. Middendorf auf die verschiedenen technischen Aspekte der neuen 2010er Golf hören. Danach waren wir die Aussicht auf die Rennstrecke schlagen und nehmen mehrere Volkswagen erweiterte Kraftstoff Autos an ihre Grenzen gegeben.
mehrere der besten Nachmittag wurde auf dem Volkswagen Design Center in Wolfsburg, wo wir einen Einblick in von Walter De Silva gegeben in seiner Vision der Marke Volkswagen und Fuhrpark ausgegeben wurden. Bevor Sie sich aus dem Design Center, mussten alle keine Kameras oder Handys sie auf sie hatte wie die Positionierung enthaltenen empfindlichen Materials ergeben. mr. de Silva, in Chinesisch, den Wunsch geäußert, zu sehen, der 2010 Golf evozieren eine Komponente der Einfachheit und haben den neuen Golf als Signatur Marke Volkswagen.
Es war während unserer Fragerunde von Herrn De Silva, wo ich eine Aggressivität bezeugen könnte, Zwischen Korrespondenten um Aufmerksamkeit wetteifern, Das war nicht anders als die Aggressivität ich auf der Rennstrecke erlebt im Verlauf meiner Saison. Wenn die Zeit für Fragen über mit zahlreichen Korrespondenten mit ihren Händen in der Luft linken Ende war, um den Wunsch bekommen, dass letzte Frage drehte sich in einen Rausch ähnlich dem, was Sie vielleicht in der letzten Runde in einem hart umkämpften Rennen zu sehen. Vielleicht ist der Begriff des Journalismus als Halsabschneider wie die eines Rennfahrers. Die Dinge,[url=http://www.iphonecase5s.com/]iphone ケース[/url], die ich auf dieser Reise gelernt sicherlich erweitert mein Wissen in vielerlei Hinsicht.
Unsere Veranstaltung in der VW Design Center wurde von Cocktails und Dinner im Schloss Wolfsburg, wo wir von einigen der Top-Führungskräfte Volkswagen beigetreten begleitet wurden, mit, Stefan Jacoby (Web-Design-Manager VW of America) sowie Dr Ulrick Hackenburg (Mitglied der Vorstand Richtung für den VW Brand).
Unser letzter Tag in Deutschland begann mit einer Fahrt zum Volkswagen seethorugh Fabrik in Dresden, wo der Volkswagen Phaeton wird gebaut. Jim Kenzie und ich teilten uns ein zusätzlicher Fahrt und kreuzte die Autobahn in der Golf 2010 TDI-Version.
Die Gläserne Manufaktur ist eine erstaunliche Einrichtung in einem Stadtpark mitten in Dresden gesetzt. Ihr ist der Spot Cleaner jetzt als vor Volkswagen bewegt in. erstens zunächst auffällt ist, wie ruhig die Produktionslinie ist mit sehr wenig Ton ausstrahlenden bedenkt sie sind Bau Autos war. Schaffung Linie verfügt über eine bewegliche Parkett (mit Canadian Maple) sowie mehrere Roboter entwickelt, um spezifische Aufgaben wie die Bereitstellung der vorderen Konsole den Arbeitern entlang der Montagelinie zu verwenden.
Nach unserer Tour durch die transluzente Fabrik, machte Jim und ich die Fahrt nach Berlin für den letzten Abend unserer Reise, die an mehreren Orten der Innenstadt nehmen würde. Nach Champagner-Cocktails und Abendessen waren wir die Möglichkeit, sich den Schlaf oder die Zeit nehmen, um das Nachtleben in Berlin genießen gegeben. Mein Körper war für den Schlaf schreien, aber mein Gehirn erinnert mich, dass diese Art von Erfahrung kann nie wieder kommen. Unsere Lifestyle-Event brachte uns nach Berlin heißesten Nachtclub, Die Puro Sky Lounge in erster Linie auf einem Gebäude der Innenstadt mit Blick auf die gesamte Stadt.
nach mehreren Tagen in Deutschland mit Journalisten und Mitarbeiter von Volkswagen, kann ich ehrlich sagen, dass ich sehr stolz darauf, einen Anwalt hat die Marke Volkswagen, nicht nur anspruchsvolle Reise, aber über all den letzten zwei Jahren bin. Um Wolfsburg besuchen und viele der Millionen von Besuchern, die Autostadt strömen jedes Jahr, ebenso wie die Höhe der Zeit, Währung und Energie, die in der Volkswagen investiert ist, beginne ich zu begreifen, was ich haben einen Teil von und mit .
Damit endet meine Beziehung mit dem Volkswagen Jetta-TDI-Cup als Fahrer, aber ich hoffe, ich werde in der Lage sind, die weiterhin die Marke, wie ich meine Karriere als Fahrer im professionellen Autorennen voranzubringen fortsetzen.

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