louboutin pas cher Lindustrie européenne à

Malheureusement, un grand investisseur institutionnel chinois déclarait récemment qu'en Europe "les lois du travail sont dépassées (et) induisent la paresse, l'indolence". Ce n'est probablement pas avec ce type d'argument que [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] l'Europe s'ouvrira...
CHEVAL DE TROIE
RASSURER LES D?CIDEURS
La véritable question qu'il convient de se est en fait de [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]boots ugg pas cher[/url] nature différente : dans une Europe en crise où les Occidentaux rechignent à , l'arrivée d'investissements chinois et indiens permettrait-elle de ou même de créer des emplois sur notre ? Les exemples parlent d'eux-mêmes.
Le groupe automobile Chery souhaite une ancienne usine de Fiat en Sicile avec l'italien DR Motor. Great Wall prévoit de créer 2 000 emplois en Bulgarie. Car qui dit création de valeur industrielle dit aussi création d'emplois.
La situation ne manque pas de piquant : les puissances occidentales, qui ont prêché pendant des années, notamment par la voix du Fonds monétaire (FMI) [url=http://park10.wakwak.com/~hahha/cgi-bin/simajiri.cgi]hollister france La signature[/url] et de la Banque mondiale, que les pays émergents devaient leur marché du capital aux investisseurs étrangers, se voient maintenant accusées par ces acteurs émergents devenus riches de leurs portes !
Cela suffira-t-il pour autant à les gouvernements et les opinions publiques européennes d' leur porte à ces nouveaux venus ? Rien n'est moins s?r.
En 2008, rachetait Rover sous perfusion et, aujourd'hui, ces marques fleurissent quand le suédois Saab, qui n'a pas pu l'être par [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]www.vivid-host.com/barbour.htm[/url] les Chinois, a d? [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich[/url] . Les investissements portuaires de Cosco (China Ocean Shipping Company) en ont présidé à une augmentation de 50 % en deux ans des exportations grecques vers la .
industrielle attire.
Le chinois , premier constructeur de véhicules utilitaires, ouvre une usine d'assemblage en , avec aujourd'hui un investissement mesuré - 97 millions d'euros - mais un objectif [url=http://www.mansmanifesto.fr/category/doudoune-moncler/‎]doudoune moncler[/url] de 50 000 véhicules vendus en Europe [url=http://www.mxitcms.com/abercrombie/]abercrombie[/url] en 2015. Signe d'un mouvement de fond, la Corporation (CIC), le fonds souverain chinois, a fléché 30 milliards d'euros [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey outlet[/url] pour des investissements [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]jordan pas cher[/url] dans l'Europe "en crise".
Si la , la Bulgarie [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler outlet[/url] ou le sud de l' applaudissent à tout nouvel investissement, même venu de [url=http://bbs.m0724.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1344&fromuid=127]barbour uk outlet Le marché mondial de lautomobile devrait cro tre de 3 % en 20[/url] la lointaine Asie, le coeur de l'Europe industrielle reste plus frileux. Même à la City, Tata veut s' à des grands du capital-investissement pour les risques dans C&W, et ses clients gouvernementaux.
L'indien envisage le rachat du britannique Cable & Wireless (C&W), valorisé à 1 milliard d'euros.

Cette vague d'investissements chinois et [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler sito ufficiale[/url] indiens ne manquera pas de des questions auprès de l'opinion publique et des décideurs européens : quels intérêts stratégiques présentent-ils pour l' européenne ?
Tata ne cache pas qu'il veut de la crise en Europe, et son concurrent indien Infosys ( de l'information) recherche en France et en des actifs de niche avec une bonne valorisation, c'est-à-dire... dépréciés, car leurs modèles économiques sont à bout de souffle.
Le FMI et la Banque mondiale restant aux mains des Occidentaux, les Chinois et les Indiens [url=http://www.maximoupgrade.com/hot.php]hollister[/url] vont d'efforts de communication pour les décideurs [url=http://www.lishurenkou.com/guestbook.asp]abercrombi[/url] et opinions publiques occidentales. Ces investisseurs du nouveau monde devront qu'ils créent non seulement des emplois sur le court terme, mais aussi qu'ils investissent sur le long terme et partagent un système de valeur avec la .
Le modèle chinois de Great Wall - qui consiste à en Bulgarie des pièces made in China - pourrait par ailleurs certains à qu'il s'agit d'un cheval de Troie pour [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister sale[/url] les régulations douanières européennes.

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